Programa Tega F.L.A.D :

F -Flujo mejorado del material manejado

L -Larga vida útil mejorada de las tolvas de transferencia y del equipo de almacenamiento

A -Aumento de disponibilidad para equipos

D -Disminución de la degradación del material manipulado

El programa Tega F.L.A.D está diseñado para cumplir con los siguientes objetivos :

• Aumentar la eficiencia del equipo de revestimiento.
• Eliminar la necesidad de tener que apagar el equipo.
• Reducir el coste de mantenimiento.
• Aumentar la capacidad de flujo de los materiales
• Ahorrar en costes / tonelada de material manejado.
• Reducir la generación de finos, degradación y contaminación acústica.

• Tolvas de transferencia: Aggression, Mosaic, DMAC, Pro-Line
• Tolvas: Revestimientos compuestos, Aggression (P), DMAC
• Silos: Stallion, Pro-line
• Alimentadores : DMAC
• Lavadores : DMAC
• Área de la falda de los transportadores : CeraSkirt
• Y equipos de manipulación a granel relacionados

Tega ofrece una solución integral de ingeniería para proporcionar una selección adecuada de revestimientos y rediseño de equipos para asegurar un rendimiento óptimo.

Para predecir el rendimiento de los equipos y la solución de revestimiento propuesta, Tega utiliza un software de simulación basado en la tecnología DEM y FEM.

Paquetes de simulación de ingeniería utilizados en el revestimiento resistente al desgaste de Tega  :

Tecnología DEM :

• Revisa la trayectoria y grafica el gradiente de velocidad con respecto al tiempo.
• Comprueba la capacidad de flujo

Tecnología FEM:

• Comprueba la estabilidad del impacto
• La vida del desgaste del revestimiento
• Selección adecuada del revestimiento sobre la base de la condición del contorno

Los experimentados ingenieros de servicio de Tega realizan trabajos de instalación de revestimientos y también ofrecen un servicio de post-venta. Nuestros ingenieros de servicio están disponibles las veinticuatro horas en caso de crisis. Todos nuestros ingenieros de servicio llevan las herramientas necesarias y los equipos para el trabajo de la instalación y están bien entrenados para las medidas de seguridad. Se mantienen los siguientes pasos para la instalación de revestimientos:

• Preparación de la superficie: limpieza de la placa madre, extracción de los materiales depositados y, si es necesario, molienda para obtener una superficie lisa.
• Fijación de revestimientos sobre superficie de hormigón: para los muros de hormigón (Bunker, Hopper, Silo, etc.), los pisos de acero están incrustados en la superficie del concreto y luego se suelda el perno en estas placas de acero. Proporciona rigidez adicional para los sujetadores e impide que los revestimientos se separen. La instalación también puede realizarse con pernos especiales que se pueden fijar directamente en la pared de hormigón.
• Fijación de los revestimientos en la placa de metal:  normalmente la fijación se realiza perforando agujeros en la placa madre y sujetándolos con pernos. Sin embargo, si hay una restricción de espacio en la placa madre para taladrar los orificios, entonces el perno es soldado en él para fijar los revestimientos. En ciertos casos, los revestimientos se fijan a la placa metálica con adhesivos mediante un proceso de unión en frío.
• Sin espacios: los revestimientos están instalados de tal manera que no hay espacio entre dos revestimientos y tampoco hay hueco entre los revestimientos y la placa madre.
• Superficie nivelada: después de la instalación de los revestimientos, la superficie del revestimiento debe ser alisada. Si es necesario se realiza el esmerilado, llenado, corte, biselado para suavizar la superficie.

La instalación se realiza desde la parte superior o inferior según las condiciones del sitio y la disponibilidad de materiales. Se toma el cuidado apropiado de que no haya espacios entre dos capas y no haya riesgo de incendio o daño de material en las secciones inferiores debido a chispas de soldadura, etc., de las capas superiores de los revestimientos. Una lámina fina de metal / amianto o tela de amianto se colocará debajo del área de soldadura para evitar daños en las capas inferiores.

Instalación de revestimientos Aggression y DMAC en la tolva

Instalación de Hard Hat(P) en una tolva de ferrocarril

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